Машинка 1994 года, 2 года в РБ. Приобрёл у знакомого, ему гнали из Германии под заказ.

Реальный пробег 264980 километров, так как брали из «Автохауса» со всеми документами. Вся перекрашена (в сервисной книжке есть отметка о ремонте на 214568 км), но на фирменном сервисе.

Техническое состояние хорошее, масло из турбины в интеркулер не капает, хотя налицо факт износа плунжерной пары (долго заводится на горячий двигатель). Масло туда лили только Кастрол. И хлопец до меня, и я продолжаем эту добрую традицию — 5W40 через 6000—7000 километров.

Динамика относительная, хотя для двигателя объёмом 1665 кубических сантиметров неплохая. Едет после 1600 оборотов до 3000. Дальше «крутить» бесполезно. Расход в городе — 7—7,5 литров при неспешной езде, 8,5 — если ехать «на все деньги». Трасса: при 90 километрах в час — 4,5 литра, при 120 — 5—5,5.

Вибрации в салоне небольшие, «шумка» хорошая. В общем, машина хорошая. Ею доволен, да и она не жалуется на меня (не душу, езда спокойная, масла дорогие, что только можно было поменять — поменял). Вот вроде и всё…

А, да… Обошлась она мне в 5000 вечно условных единиц. ABS, передний электропакет, дожим, гидроусилитель, магнитола с CD, летний комплект шин с пробегом 21 тысяча на литых дисках OZ, зимние — на железных, резину поменял на Nokian. Если что ещё интересно — спрашивайте, буду рад ответить (могу и прокатить).