Сразу скажу о комплектации, может, в этом и есть причина. В общем-то, самая обычная, двигатель бензиновый 2,2 литра, 170 л.с., коробка механическая (покупка с дизелем и автоматом не рассматривалась вообще). В целом автомобилем очень доволен, особенно внешним видом, когда первый раз увидел в 2003 году, не было сомнений в выборе. Хотя и много наслышан про спорный дизайн последнего ряда моделей от БМВ.

Про ходовые качества и удобства салона здесь будет лишнее что-то говорить, всё на высшем уровне. Вот только две вещи, которые меня действительно смущают.

Первое — это переключение передач с механикой. Само переключение с одной передачи на другую (переведение рычага из одного положения в другое) очень затруднённое (тугое), как будто коробка ещё не прогрета. Спрашивал в автосалоне, говорят, что так и должно быть. Может, просто такая попалась?

И второе: при резко нажатии на педаль газа на низких передачах ускорение происходит немного с опозданием, не сразу «подхватывает», как будто немного думает, прежде чем ускоряться. А это очень неприятное чувство, эти 1—2 секунды — когда хочешь проскочить, даёшь газу, а автомобиль не реагирует.

Не знаю, может я и не профессиональный водитель (и уж точно не гонщик), но с 8-летним стажем и с возможностью частой смены служебного автомобиля; мне есть с чем сравнить. А может, я очень придирчив к своему новому автомобилю и стараюсь обращать внимание на каждую мелочь. Раньше ездил на А4, казалось, что всё вроде бы в норме. Теперь же предъявляю к БМВ высокие требования. Я думаю, с такого автомобиля должен быть соответствующий спрос. На будущее рассматриваю вариант приобретения М5.